Автожир своими руками чертежи видео

 

Аэрошют своими руками - аэрошют ФЕЛИКС

Аэрошют своими руками - аэрошют ФЕЛИКС Аэрошют ФЕЛИКС - цельно сварная конструкция. Чертежи и руководство по самостоятельной постройке аэрошюта ФЕЛИКС доступны СОВЕРШЕННО БЕСПЛАТНО... airsport/usefull/felix

Больше видео на нашем сайте: airsport/video
Наши каналы:
Facebook - facebook/airsportclub
Pinterest - pinterest/airsporss...
Goe+ plus.goe/+AirSportRussia/
VK - vk/airsporssia
Instagram - instagram/airsporssia
Twitter - twitter/AirSportRussia
Youtube - youtube/AirSportRussia
Odnoklassniki - ok/airsporssia

автожир из потолочки полёт в зале, чертежи в описании # 116

автожир из потолочки полёт в зале, чертежи в описании  # 116 Вес от 108 до 150 грамм.
Длинна 670
Диаметр ротора 430 мм
Ширина лопасти ротора 41 мм
Батарея 2S от 250 Mah
Мини сервы от 2.8 до 5 грамм
Двигатель ST-2204
Как построить такую модель читайте в статье - parkflyer/blogs/view_entry/3034
Канал с чертежами - youtube/channel/UCoRf4m12SWbUVJ5m445rdUA
Подписаться на канал - youtube/channel/UCoRf4m12SWbUVJ5m445rdUA?sub_confirmation=1
Группа VK - vk/aviachertezhi

Канал исключительно с качественными, бесплатными чертежами моделей самолетов.
Для удобства поиска чертежи разложены по плей листам.
Перед скачиванием вы можете просмотреть в видео клипе качество чертежа.
Адрес страницы скачивания чертежей вы найдете в ходе просмотра видео ролика.
Перепишите код в адресную строку вашего браузера и скачайте чертежи.
Каталог чертежей постоянно обновляется
Советую подписаться, что бы не пропустить очередную подборку.
Внимание
На устройствах под управлением Android аннотации могут быть не видны.

Летательный аппарат "Автожир"

Летательный аппарат "Автожир" Автожир - самый безопасный летательный аппарат. Этот летательный аппарат предназначен для использования в самых разных ситуациях от экскурсий до спасательных операций. Машина может взлетать и садиться в любой местности. Серийно автожир начнут выпускать уже в этом году.
Подписывайтесь на канал, СПАСИБО за лайки
Лучшие автомобили и мотоциклы мира: youtube/channel/UCYtvvd9a6eEoPALEY7fyawg
Новостной канал: youtube/channel/UCnXLBg0lzMWu0sdCjsp_JQQ
Все для дома: youtube/channel/UC1o1Jg1NyNVdhEZ0q0cQ-8g

Самолеты из пенопласта. Автожир своими руками. 1 часть | Хобби Остров.рф

Самолеты из пенопласта. Автожир своими руками. 1 часть | Хобби Остров.рф Сегодня будем собирать бюджетный самолет Автожир, Ttwirl. Двигатели от CD-ROM мы перематывать научились, теперь мы его применим на этой модели.

В первом уроке окантуем все детали самолета тонкой рейкой и оставим на просушку.

Скачать чертеж Автожира: yadi.sk/d/BmWxTypK3BAQAz

На этом сайте была размещена статья про Twirl, с него и скачали первый чертеж этой модели: rcgroups/fms/member.php



Этот канал для тех, чье хобби укладывается в двух словах - радиоуправляемые модели. Любители моделей найдут обзоры новинок радиоуправляемых машин, самолетов, катеров, вертолетов, квадрокоптеров, танков, копийных моделей и интересных игрушек.

Для многих канал будет помощником в разборке радиоуправляемых моделей. Все тонкости и секреты ремонта в рубрике Мастерская Хобби-остров.рф . Ссылку на нее найдете ниже.

Основной сайт: xn----9sbaf2a7aearjl2a.xn--p1ai/
Группа вКонтакте: vk/hobbiostrovrf

Посмотреть другие рубрики:

Мастерская ХО: youtube/watch?v=vdSFLNdws70&list=PLlMCIl84stSwoEporUrYzdzT9rrMh3kWn
Покатушки круглый год: youtube/watch?v=RRw6zuV8JTw&list=PLlMCIl84stSy7lrpl4E1WYgcwvsT7pliJ
Радиоуправляемые самолеты: youtube/playlist?playnext=1&list=PLlMCIl84stSzSIVn9SsoYMj8_EvINK8z_

Автожир поможет спастись от пробок

Автожир поможет спастись от пробок mosobltv/

Подмосковные конструкторы испытывают новую модель автожира. Собранный по оригинальным чертежам своими руками, их аппарат еще ни разу не был в небе.

Автожир -- это что-то среднее между самолетом и вертолетом. Более компактный, а, значит, и более маневренный. Он очень безопасный. Например, самолет, когда теряет скорость, резко падает вниз. Автожир при отказе двигателя будет планировать. Пилот при этом полностью контролирует процесс снижения.

Разбег у аппарата всего 50 метров, для посадки полоса и вовсе не нужна. Передвигается воздушный автомобиль на бензине со скоростью до 200 километров в час и стоит как хорошее авто -- около миллиона рублей. Зато московские пробки с ним нестрашны.

Чтобы подняться в воздух, нужна лицензия, техосмотр и права пилота -- процедура получения примерно как в земном ГИБДД. Но те, кто уже заразился небом, не жалеют на свое хобби ни сил, времени, ни денег.

18 января, 2014 г., Новости Подмосковья

самодельный автожир, испытания

самодельный автожир, испытания Автожир полностью самодельный, из подручных материалов. Ротор и головка тоже самопал, лопасти ротора композитные. Управление дельталётное. Испытания провели таким образом чтобы свести риск к минимуму, на веревке, привязанной к фаркопу волги. Для страховки сначала вбили лом прямо под аппаратом, привязали к нему автожир, тем самым ограничивали высоту отрыва от земли, веревку перевязывали по мере привыкания к управлению, потом совсем отвязали. При ветре примерно 10 метров в секунду аппарат спокойно отрывается от земли и висит в воздухе достаточно долго и отлично управляется, опыта полётов на автожирах до этого никто из нас не имел.

Самодельный автожир в Йошкар-Оле, 90-е годы

Самодельный автожир в Йошкар-Оле, 90-е годы Из письма авторов аппарата:
Прочитав в 1979 году журнал Моделист-Конструктор и загоревшись идеей, Куклин Сергей начал постройку одноместного автожира по чертежам журнала. Для этой цели (от бедности) был создан двигатель собственной конструкции - оппозитный,2-х тактный,2-х цилиндровый, поршневая Иж Планета Спорт, ориентировочная мощность 45л.с. Изготовив тележку, композитные лопасти и установив двигатель, он к собственному сожалению и вопреки утверждениям авторов материала понял, что описанная конструкция к полетам несостоятельна и скорее даже опасна. (Автора на собственный автожир и в полет)
Так началась семилетняя эпопея поиска достоверной информации и переделок детища М-К. После добытого на сайте NASA профиля 8-Н-12 и переделки ротора и тележки, автожир начал устойчиво подпрыгивать и даже пролетал над полосой(2-3 м) несколько сот метров. Тут выявился недостаток тяги двигателя. Из-за неправильно подобранного редуктора и d винта двигатель выдавал всего 110 кг статической тяги.
Заменили двигатель на ДШ-700, который купили для дельталета, со статической тягой 160-165 кг. С этим двигателем Куклин Сергей и совершил свой первый устойчивый полет. Два сезона полетов показали правильность выбранного курса, а так же выявили направления для совершенствования конструкции ротора и тележки с учетом предыдущего опыта.